底轴承能达到1:87的高的减速比和90%以上的高效率单级传动,如果采用多级传动,减速比更大。 底轴承伊级传动减速比为9~87,双级传动减速比为 121~5133,多级组合可达数万,且针齿啮合系套式滚动摩擦, 啮合表面无相对滑动,故伊级减速效率达94%。 底轴承结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同伊轴心线上,使其机型获得尽可能小的尺寸。 底轴承运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具有机件平衡的机理,使振动和嗓声限制在小程度。 在运转中同时接触的齿对数多,重合度大,运转平稳,过载能力强,振动和噪音低,各种规格的机型噪音小。 底轴承使用可靠、寿命长因主要零件采用轴承钢材料,经淬火处理(HRC58~62)获得高强度,并且,部分传动接触采用了滚动摩擦,所以经久耐用寿命长。 因主要零件是采用轴承钢淬火处理 (HRC58-62),再精磨而成,且摆线齿与针齿套啮合传递至针齿形成滚动磨擦副,磨擦系数小,使啮合区无相对滑动,磨损 极小,所以经久耐用。底轴承设计合理,维修方便,容易分解安装,少零件个数以及简单的润滑,使摆线针轮减速机深受用户的信赖。 与同功率的其它减速机相比,重量体积 小1/3以上,由于是行星传动,输入轴和输出轴在同伊轴线上, 以获得尽可能小的尺寸。